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Cyber??truck 應(yīng)該是道路上最安全的車輛之一——至少對(duì)乘客來說是這樣。

特斯拉在上周末分享了一款難以捉摸的Cyber??truck進(jìn)行碰撞測(cè)試的預(yù)告片，表明這款電動(dòng)皮卡即將獲得認(rèn)證，并有望更接近客戶。

該視頻是在愚人節(jié)那天分享的，我們中的許多人確實(shí)被愚弄了，因?yàn)槲覀兿Ｍ吹秸嬲呐鲎矞y(cè)試。相反，這段標(biāo)題為“Cyber??truck 碰撞測(cè)試”的視頻是 37 秒，Cyber??truck 從大約 100 個(gè)不同的角度幾乎撞上了障礙物，但卡車從未與障礙物接觸過。盡管如此，卡車本身的鏡頭似乎是真實(shí)的，因此我們可以假設(shè)至少有一輛 Cyber??truck 以安全的名義實(shí)際上已經(jīng)被摧毀。

當(dāng)最終公布碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)時(shí)，Cyber??truck 有望成為地球上安全性最高的車輛之一。這與其尺寸有關(guān)，但與特斯拉在耐撞性方面的卓越聲譽(yù)有很大關(guān)系。

即使是更小的 Model Y 也獲得了 IIHS 頒發(fā)的 Top Safety Pick+ 獎(jiǎng)——Model 3 也是如此。我們已經(jīng)看到很多特斯拉卷入可能是致命事故的案例，但乘客艙幾乎總是完好無(wú)損，就像一名 Model 3 司機(jī)在他的汽車從路堤上翻滾 40 英尺后沒有受到任何嚴(yán)重傷害的情況下。多年來，特斯拉一直在做到這一點(diǎn)，早期版本的 Model S在十年前的NHTSA 碰撞測(cè)試中取得了有史以來最好的成績(jī)。

據(jù)稱，Cyber??truck 擁有“幾乎無(wú)法穿透的外骨骼”，有助于乘客安全，包括超硬 30X 冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)蒙皮。然而，有人擔(dān)心，雖然像 Cyber??truck 這樣的電動(dòng)汽車在保護(hù)乘員安全方面表現(xiàn)出色，但對(duì)行人或其他道路使用者來說卻不是那么好。

Cyber??truck 的設(shè)計(jì)有許多鋒利的邊緣，因?qū)π腥藰?gòu)成更大的風(fēng)險(xiǎn)而受到批評(píng)，IIHS 等安全機(jī)構(gòu)不得不修改其測(cè)試系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)越來越重的電動(dòng)汽車。更不用說重型電動(dòng)汽車撞上小型車輛的潛在結(jié)果了。Model X 跨界車的重量已經(jīng)超過 5,000 磅，而 Cyber??truck 可能會(huì)再增加 1,000 磅左右。

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