初夏時節，鄭州，這座被火車喚醒的古都，處處生機盎然，一派欣欣向榮景象。第七屆全球跨境電子商務大會匯聚了來自全球各地的參會嘉賓，共話絲路繁榮發展。

(資料圖)

憑借強大的交通樞紐優勢，鄭州正迅速成長為樞紐之城和開放之城。“空中、陸上、網上、海上”四條絲路通達全球，鐵路樞紐為城市增添強勁勢能，航空貨運樞紐助力經濟快速騰飛。

空中樞紐

兩小時航空圈覆蓋我國超九成人口

鄭州機場

今年五一假期，鄭州機場T2航站樓內人流如織，值機柜臺前人頭攢動……40萬人從鄭州“打飛的”飛往廣州、深圳、成都、海口以及泰國曼谷等地，鄭州機場執行的客運航班超過3000架次，最高一天為623架次，這意味著在鄭州機場平均不到兩分鐘就有一架航班起降。

與鄭州機場T2航站樓同樣繁忙的是位于機場北側，運營不到一年的鄭州機場北貨運區。進入5月，鄭州機場北貨運區異常繁忙，貨機坪上不時有來自全球各地的大型全貨機駛進滑出，大型智慧化庫區內，幾十臺自動化設備在繁忙運作。

北貨運區的投用，對鄭州機場航空貨運發展將帶來什么樣的改觀？鄭州機場北貨運區總投資48億元，總建筑面積16萬平方米，其中北貨站庫區面積7萬平方米，設計年保障能力60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保障能力位居我國中部第一、全國前列；新建貨機位16個、冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動物查驗區4500平方米。至此，鄭州機場貨運站總面積達到19.8萬平方米，貨機位25個，年貨郵保障能力達到110萬噸，貨運保障能力成倍增長，大幅提升了貨物流轉時效，為打造鄭州國際航空貨運樞紐奠定堅實基礎。

盧森堡國際航線貨運飛機

“北貨運區功能更加完善，其中冷鏈中心占地面積3000平方米，并根據貨物不同溫控需求設置了7個冷間，可通過冷鏈通道將生鮮冷鏈貨物送至配套的查驗區。”河南機場集團貨運公司國際業務部副經理關永樂說。北貨站引入5G、物聯網、云服務等信息技術和自動稱重掃碼系統、立體貨庫等自動化設施設備，通過無人叉車系統、智能視覺平臺等技術，實現運單電子化、設備自動化、操作無人化。軟硬件設施行業一流，將助推鄭州機場成為國內外主要貨運航空公司重點布局的樞紐機場。

一架架飛機騰空而起，連接起鄭州通往世界各地的“空中絲路”，讓中原腹地有了藍天的“高度”。

如今，泰國的榴蓮、馬來西亞的燕窩、智利的車厘子、墨西哥的牛油果、阿根廷的紅蝦，很多遙遠的外國食物越來越頻繁地出現在大家的餐桌上。與此同時，“中國造”電子產品、紡織品也開始紛紛飛出國門，走向世界。

目前，鄭州機場客貨運保障能量達到年4000萬人次110萬噸。截至4月底，在鄭運營客運航空公司42家，開通客運航線186條。運營全貨運航空公司26家，開通全貨機航線36條。鄭州出發兩小時航空圈覆蓋中國90%以上人口。

依托于“空中絲路”，一個新興的空中樞紐正在加速形成，也讓鄭州近距離觸摸到日新月異的世界。

鐵路樞紐

雙十字和“米”字網絡不斷刷新運輸紀錄

2022年3月24日，高鐵駛過河南省科技館新館，穿過一片油菜花海駛入城區。

兩小時內，西出西安，南到武漢，北至石家莊，東往徐州……從鄭州出發的高鐵，跨越山海、縱橫穿越，拉近了城市與城市的距離。

2010年，鄭西高鐵通車，鄭州正式進入高鐵時代。2022年6月，“米”字形最后一撇——濟鄭高鐵(濮陽至鄭州段)的開通，讓鄭州成為全國首個被“米”字形高鐵快速路網圍繞的城市。以省會鄭州為中心，至中原城市群主要城市1小時通達，與國家重點城市群、經濟區實現5小時內通達。同時，京廣高鐵北京至武漢段常態化按時速350公里高標運營。從鄭州出發，最快只要2小時11分就能到達北京。

鄭州鐵路發揮全國鐵路普速、高鐵的雙十字交匯和“米”字形高鐵網樞紐優勢，旅客發送量不斷刷新。2023年鐵路春運期間，鄭州鐵路累計發送旅客1608.1萬人次，較2019年春運同期增加34.7萬人。今年五一假期，鄭州鐵路累計發送旅客578.7萬人，日均發送旅客72.3萬人。其中，4月29日累計發送旅客83.01萬人，創國鐵集團鄭州局單日客流歷史新高。

滾滾向前的鐵輪，讓不少游客千里之行一日還。同時，也打開了中國貨物走向世界的大門。2013年，首班從鄭州始發的中歐班列發車。經過近10年的成長，中歐班列（中豫號·鄭州）發車數量從2013年全年開行13班增長到如今累計開行近8000班，以平均每周去程16班、回程18班的高頻次實現班列常態化往返均衡對開，形成了覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）“20個境外直達站點、8個出入境口岸”國際物流網絡，業務范圍輻射40多個國家140多個城市，境內外合作伙伴已逾6000家。

“空中絲路”、“米”字形高鐵、鄭歐班列……如一條條強勁的大動脈讓鄭州通達全球。地鐵由線到網為城市“提速”，“公交+”優化升級，不斷提升市民出行體驗。

2021年5月，航拍鄭州東站附近鐵路網

地處我國腹地的鄭州，綜合交通樞紐優勢越來越明顯，釋放著由此帶來的開放能級提檔升級和產業生態創新活躍的紅利。

城市交通

地鐵由線到網、“公交+”為出行提速增質

鄭州地鐵

?230多公里地鐵線路，390多條公交線，42000多臺出租車、網約車串聯全城，高效運行、有機銜接的市內交通體系，為實現更高效率的換乘和轉運奠定基礎，提升城市經濟增長的質量和活力。

2013年底，鄭州地鐵1號線一期工程開通，鄭州迎來“地鐵時代”。10年間，1號線二期，2號線、3號線（一期）、4號線、5號線、城郊線、14號線（一期）、6號線一期西段相繼開通，目前鄭州地鐵運營線路共8條，共設車站166座，運營線路總長232.4公里。

今年，3號線二期、10號線一期、12號線一期3條地鐵線路有望開通。一個“軌道上的都市”“鄭”呼嘯而來。

4月28日，鄭州地鐵線網日客運量達224.48萬人次，創今年以來線網日客運量新高。從一條線到一張網，地鐵改變了城市出行方式，改變了在這里生活的人。

“從大學路航海路到花園路黃河路口，不遠的距離，沒有地鐵的時候，這段路通常因為堵車而變得格外遙遠。鄭州2號線、5號線開通后，我就徹底放棄了開車上班，這樣不僅能省下不少交通費，同時還不擔心上班遲到，地鐵出行更省時、省心。上下班路上，還能聽聽音樂，很愜意。”崔女士說。

地鐵不僅縮短了人們的出行時間，還延伸了活動范圍，更提高了生活品質。二七廣場、萬象城、大衛城、正弘城、萬達廣場……商業的升級、地鐵的加持，讓鄭州商圈告別了一枝獨秀的局面，遍地開花成為綠城商圈的新常態。

“公交+社區”“公交+文旅”“公交+地鐵”……目前，鄭州公交常規線路390多條，線路總長度超過5600多公里，新能源車占比100%。今年以來，鄭州公交相繼開通了11條樂購巴士、5條樂游巴士、3條賞櫻專線、7條假日文旅專線、2條櫻桃溝專線等，將市內標志性購物旅游景點、近郊熱門出游地點一線串聯，打造出鄭州獨特的公交購物、旅游風景線。

近年來，近百條社區巴士相繼開通，通過與干線公交換乘、與地鐵進行接駁，給市民乘車出行提供更多選擇。“以前騎電動車送孩子上學，一趟下來大概40多分鐘，遇到雨雪天氣，出行更麻煩，如今S127路社區巴士開到了家門口，實在是太方便了。”市民張女士說。

打卡北龍湖成為鄭州市民的新選擇。而坐上5G自動駕駛公交欣賞沿途風景，這種新體驗更受到市民青睞，從金融島城市展廳到北三環龍湖內環西路20站地共18.5公里的道路，途經足球公園、粉黛園、濕地公園、森林公園、鄭州帆船水上運動俱樂部、金融島、水上派出所、北龍湖游覽勝地、濱水木棧道、觀湖草坡、新發展體育東運河公園、東瑞智能網球場等免費景點。

鄭東新區5G自動駕駛公交是我國首個實現自動駕駛商業應用驗證的智能公交線路。通過5G、智能化、網聯化技術實現“人—車—路—網—云”一體化協同控制，標志著鄭州智慧交通建設的新時代到來。

內通外聯

加快建設國際性綜合交通樞紐

“空中絲路”、“米”字形高鐵、鄭歐班列……如一條條強勁的大動脈，讓鄭州居天地之中而通達全球。

地鐵由線到網為城市“提速”，“公交+”優化升級，不斷提升市民出行體驗……讓鄭州城市道路暢達八方。

地處中部腹地的鄭州，致力打造國際交通樞紐門戶、對外開放體系高地和參與國際合作高地的“一門戶、兩高地”體系，綜合交通樞紐優勢越來越明顯。

目前，鄭州積極發揮“區位+樞紐”的最大優勢，加快建設國際性綜合交通樞紐，強化鄭州航空港區龍頭帶動作用，提升鄭州的全球聯通水平和輻射能級，全面參與《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)區域合作，打造鄭州自貿區開放引領、國際綜合交通樞紐強力支撐、“網上、陸上、海上、空中”四條絲路高效協同、國際消費市場繁榮的黃河流域對外開放門戶。

鐵路、航空交通區位優勢不斷凸顯帶來的發展紅利是，開放能級提檔升級和產業生態創新活躍。

緊扣航空經濟特點，在鄭州航空港區，電子信息、商貿會展、生物醫藥、智能裝備、新型顯示、新能源、新基建與航空物流、跨境電商等產業集群加快構建，富士康、超聚變、鄭州合晶、鴻運華寧、華銳光電等一批重點企業入駐，產業體系進一步完備，產業鏈條進一步拉長。

交通便利，也讓更多尖端企業選擇在鄭州航空港區這片肥沃的土地上發展壯大。

超聚變數字技術有限公司是全球領先的算力基礎設施與服務提供商，主要的服務對象多為英特爾、英偉達、三星、海力士等全球知名企業。落地鄭州不到一年時間，僅用時55天，超聚變便實現了鄭州產線首臺服務器正式下線，形成規模量產，創造了河南速度、鄭州速度。

“在選擇落腳點的過程中，給我們公司拋出橄欖枝的城市不在少數，但最終選擇落地鄭州，主要還是基于鄭州航空港區物流優勢明顯，你看我們旁邊就是鄭州機場，空運便利，將來高鐵站還要走貨運，這對我們來說是很大的吸引力。”超聚變公共及政府事務部總裁李翔宇說。

超聚變的加入，其實僅僅是鄭州航空港區奮飛發展的一個縮影。如今，“米”字形高鐵、航空物流、產業快速集聚等都在為鄭州高質量發展加碼助力……（正觀新聞·鄭州晚報記者 張 倩/文 馬 健 李新華/圖）

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