今年“五一”假期超過疫情前的高票價(jià)并沒能持續(xù)，節(jié)后一周，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際機(jī)票價(jià)格都在持續(xù)回落。

今日，國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司春秋航空就開啟了持續(xù)三天的特價(jià)機(jī)票大促，公司共拿出了10萬張?zhí)貎r(jià)機(jī)票促銷，不少航線低至百元上下。

而在國(guó)際航線上，此前一直居高不下的中美航線，機(jī)票價(jià)格也終于松動(dòng)了，不少航線6月的價(jià)格跌破萬元。

(資料圖片)

百元以下機(jī)票再現(xiàn)背后

自5月4日起，國(guó)內(nèi)多條航線的機(jī)票價(jià)格就開始下降了，不少甚至低于高鐵票價(jià)格。

記者從去哪兒平臺(tái)上看到，5月5日至15日，飛往?？?、長(zhǎng)沙、三亞、南京、武漢等多條航線的機(jī)票價(jià)格下降明顯，200元左右便可直飛出行。其中杭州直飛西安降至213元，北京直飛?？诮抵?15元，武漢直飛昆明降至233元，上海直飛三亞降至245元，長(zhǎng)沙直飛西雙版納降至229元。

攜程數(shù)據(jù)也顯示，“五一”假期前后（4.28-5.4），國(guó)內(nèi)機(jī)票單程含稅均價(jià)為1082元，而假期后兩周（5.5-5.18）機(jī)票均價(jià)則降低至760元，降幅達(dá)到三成左右。

從機(jī)票價(jià)格降幅高的目的地來看，旅游屬性更強(qiáng)的目的地價(jià)格降幅也更為明顯。攜程數(shù)據(jù)顯示，在Top100機(jī)票目的地之中，“五一”后機(jī)票價(jià)格降幅最高的TOP10目的地為：敦煌、三亞、海口、西雙版納、北海、麗江、桂林、西安、長(zhǎng)沙、珠海。其中敦煌“五一”期間票價(jià)達(dá)到1427元，而節(jié)后兩周均價(jià)只需要668元，三亞節(jié)中票價(jià)1499元、節(jié)后兩周759元，價(jià)格紛紛砍半。

而從機(jī)票均價(jià)低的目的地看，錫林浩特、通遼、烏蘭浩特、日照、芒市、榆林、赤峰、海口、十堰、東營(yíng)整體價(jià)格較低，含稅機(jī)票均價(jià)集中于400-600元之間，較“五一”價(jià)格跌幅在三成左右。此外，在攜程特價(jià)機(jī)票頻道也可查詢到，多地也已出現(xiàn)價(jià)格不過百的機(jī)票（不含稅），如長(zhǎng)沙-宜昌100元、天津-呂梁99元、呼和浩特-阿拉善左旗99元。

對(duì)此，多位行業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析，其實(shí)從3月以來，部分國(guó)內(nèi)航司的境內(nèi)平均票價(jià)（不含燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)）就已經(jīng)超過了2019年同期水平，再加上必須繳納的燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，旅客的實(shí)際乘機(jī)成本比疫情前的同時(shí)期還高了不少，也就降低了不少游客的非必要出行意愿?！拔逡弧边^后是傳統(tǒng)淡季，降低機(jī)票價(jià)格，是刺激非必要出行、補(bǔ)充收益、提高客座率的最直接舉措。

部分熱門國(guó)際票降至千元以下

除了國(guó)內(nèi)機(jī)票，5月出境機(jī)票價(jià)格也下降明顯。

在去哪兒平臺(tái)上，5月上海往返曼谷直飛含稅價(jià)格降至1234元，上海往返大阪直飛含稅價(jià)格降至1747元，北京往返首爾直飛含稅價(jià)格降至1477元。

航班管家的數(shù)據(jù)也顯示，五一假期后部分國(guó)際機(jī)票大幅降價(jià)，包括泰國(guó)、日本、韓國(guó)等目的地的直飛國(guó)際機(jī)票。其中廣州—曼谷最低直飛機(jī)票含稅價(jià)327元起，重慶—曼谷最低直飛機(jī)票含稅價(jià)478元起。

日韓方面，熱門機(jī)票也降至千元以下，北京—首爾最低直飛含稅價(jià)913元，北京—大阪最低直飛含稅價(jià)943元，青島—首爾最低直飛含稅價(jià)679元。

值得注意的是，此前一直居高不下的中美航線，最近幾天價(jià)格也終于開始“松動(dòng)”。

記者在多個(gè)平臺(tái)查閱6月的中美直飛航線，已經(jīng)降至萬元以下，而在“五一”放假前夕查詢時(shí)，美國(guó)直飛回國(guó)航班的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)動(dòng)輒還在3萬元以上。

中美航線的價(jià)格松動(dòng)與美國(guó)批準(zhǔn)中美航線增班不無關(guān)系。5月3日，美國(guó)交通部發(fā)布新通告，允許中國(guó)航司每周運(yùn)營(yíng)12個(gè)中美往返航班，也就是在目前的基礎(chǔ)上每周可增加4個(gè)中美往返航班。

據(jù)記者了解，目前東航、廈航和國(guó)航已經(jīng)向美國(guó)交通部提交了新增中美航班的申請(qǐng)。其中東航申請(qǐng)新增上海浦東-洛杉磯，每周一班，廈航申請(qǐng)?jiān)黾用恐芤话鄰B門-洛杉磯，國(guó)航申請(qǐng)?jiān)黾用恐芤话啾本?紐約。

去哪兒平臺(tái)顯示，5月20日至10月28日，東航新增浦東-洛杉磯航線航班，出境航班每周6執(zhí)行，入境航班每周7執(zhí)行，目前在平臺(tái)已開放銷售，其中5月20日的直飛含稅價(jià)格為8235元，暑期直飛含稅價(jià)格為11785元，而在此前，暑期直飛含稅價(jià)格都在15000元左右。

（來源：第一財(cái)經(jīng)）

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